智慧手推車帶你輕鬆抵達免稅店、餐廳、登機門，出國不再星際迷航啦！

陳佳怡
2024-02-19

行動智慧,顯示科技,智慧服務
創新服務；顯示應用；數位轉型；空間導航；智慧手推車；機場導覽
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過了海關想找餐廳或洗手間卻不知道哪裡有?想去機場貴賓室，卻又擔心不夠時間去登機口?商店長廊不見盡頭，有哪些店都搞不懂，一不小心就逛到final call！曾搭機的人應該多少有過類似經驗，對機場空間不熟悉又無法掌握全面資訊，常常東找西找，甚至白走冤枉路，遇上班機延誤要趕轉機時，時間跟心理壓力更是巨大，Google Map都能顯示哪邊有餐廳、哪裡有商店了，也能預覽道路壅塞情形和店家景點人潮，好希望機場也能有這種服務......

手推車導航解決旅客的機場迷途

這些心聲有人聽見了！丹麥系統整合商Intelligent Track Systems(ITS)於2023年3~5月在德國漢堡機場導入30台智慧行李手推車，只要點擊手推車上的觸控螢幕，就能搜尋航廈地圖並獲得目的地導航服務；查看商店、餐廳資訊及商品價格；掃描登機證確認即時航班資訊，旅客能永遠知道自己在哪、該做出什麼行為決策，探索機場終於不再提心吊膽。這項服務驗證的成功也讓ITS看見了市場機會，於2023年秋季再度導入德國慕尼黑機場進行為期半年的驗證，以提供旅客更優質的機場服務體驗。

圖１：共30台智慧行李手推車於德國漢堡機場進行約2個月的服務實證。

圖片來源：Intelligent Track Systems

圖２：旅客可點擊螢幕查找餐廳、免稅店、休息室、登機門、洗手間等機場設施，並導航至該目的地。

圖片來源：Intelligent Track Systems

圖３：移動途中可同步確認商店介紹、營業時間等資訊。

圖片來源：IndoorAtlas

圖４：掃描登機證或電子機票查看即時航班資訊，登機口或航班異動訊息不漏接。

圖片來源：Intelligent Track Systems

圖５：智慧手推車服務介紹影片

影片來源：Intelligent Track Systems

直覺服務促進移動效率與購物號召

行李手推車與互動顯示的整合應用提升了旅客的移動效率，根據服務開發商的導入效益分析，69%的使用者靠著手推車成功找到登機口，95%認為互動螢幕提供的服務很有幫助；這項服務同時改變了過往的機場購物旅程，原先旅客在前往登機門的途中看到有興趣的店才會停下，現在透過顯示螢幕直接搜尋有興趣的商品及價格並導引至商店，精準導購促使人流變現，手推車螢幕上的廣告促使34%的旅客購買商品，如食物、飲料、紀念禮品等。

圖６：導入智慧手推車可確實優化旅客的購物體驗，並提升消費者購買率。

圖片來源：Hamburg Airport

技術以外的細節：使用者體驗設計

值得一提的是，在所有的機場驗證中，僅慕尼黑機場的手推車設計與其他機場不同，主要有以下差異：

把手高度：原來的把手高度約在成人腰部，根據不同身高，推車時手肘夾角約在80度至100度之間；慕尼黑機場的手推車把手高度則低於成人腰部，推車時手肘幾乎平伸至180度。
上層置物籃：原先採前後兩隔的間隔設計，慕尼黑手推車則為長形均分三隔設計。
下層置物籃：原始設計為前傾斜面，前方無行李檔板，慕尼黑版本則是後傾斜面，前方有固定式行李檔板。
手推車材質：除慕尼黑機場是鐵製手推車外，其餘機場目測應是採用塑膠材質。

由於慕尼黑機場的導入時間較晚，或許是在漢堡機場的驗證中發現手推車設計在使用體驗上有待調整之處。而不同因素例如民眾平均身高、人體及物體力學、物品堆放習慣等，都會成為左右設計的考量點，如螢幕架設高度與觀看角度的關係、置物籃前傾後傾對行李拿取難易度的影響、有無檔板對行李固定的效果、不同車體材質在省力度和安全度間的取捨等。除了科技技術與數位服務之外，整機設計也是發展解決方案時需再三思量的部分，甚至有可能是影響服務滿意度與使用意願的關鍵。

圖７：維也納機場(左)與慕尼黑機場(右)的手推車設計、螢幕設置高度不同

圖片來源：Intelligent Track Systems

智慧手推車導入臺灣可行嗎?

政治面：行政院期許2024年桃園國際機場達到旅運量4,000萬人次、來臺國際觀光客1,200萬人次，並表示會就預算編列等部分給予協助，特別是確保桃園機場第三航廈工程如期完工(2024年北登機廊廳率先啟用)，未來成為綠色、智慧、魅力機場，整合數位資訊，讓旅客輕鬆體驗各種機場服務。

社會面：疫情後旅客數逐漸回升，桃園國際機場2023年旅運人次突破3,500萬，國際排名約第15，轉機客達625萬人次更創下歷年最高，75%是經台灣轉機往返北美及東南亞的旅客，不僅凸顯台灣作為東亞轉運樞紐的重要性，也促使機場優化轉機標誌識別性，以提升旅客轉機效率。

科技面：臺灣Wifi及5G網路環境發展成熟，5G下載速度亞洲第五，中華電信5G網路覆蓋率更高達97.6%，國內亦不乏室內定位導覽、互動顯示面板等技術業者，國內面板大廠就已開發出邊走邊結帳的智慧購物車，並於2023年底推動場域實證，未來預計進軍日本、歐美等量販體系的購物車市場，顯見臺灣具備相關解決方案的技術環境與專業團隊。

由上述面向來看，不論政府或場域營運者，都希望打造便利無縫、提升導引效率的服務以優化旅客體驗；逐漸回流的人潮也表示相關創新服務具有足夠的使用者基礎，國內業者亦看好此項方案的延伸應用，智慧手推車除了空間導航、商品推薦、資訊呈現外，或許也有機會整合自動結帳功能，應用在大面積零售場域空間如購物中心、大型百貨、Outlet、複合式量販店等。在政策支持與服務需求的推波下，顯示面板、系統整合與服務營運業者共創合作，透過創新的便利服務迎接移動消費商機的前景可期。

關於服務開發商

丹麥系統整合商Intelligent Track Systems(ITS)致力為機場及商場打造改善購物體驗的解決方案，自2021年起於美國聖地牙哥機場開始進行智慧行李手推車服務的驗證，透過互動式觸控顯示，提供採用室內定位系統的地圖循路、航班資訊即時通知、商品與店家廣告、服務數據收集與熱圖顯示、旅客調查等五項服務。目前除聖地牙哥、漢堡、慕尼黑機場外，另導入印度Rajiv Gandhi、奧地利Vienna Airport、阿拉伯King Khalid、挪威Oslo、法國Nice Côte d‘Azur等共8處機場。