DHL國際快遞GoGreen Plus服務，使用永續航空燃料實現企業減排目標

自科技發展迅速的工業革命開始，人類的生產方式和能源使用出現重大轉變，工廠燃燒的石油和煤，以及汽車、飛機等交通工具排放了大量二氧化碳，使大氣中濃度增加，造成溫室效應，影響全球氣候變遷。 

為了阻止地球持續增溫，近年來許多國家加入了減碳行列，自2015年各國簽訂《巴黎協定》至今，已有132個國家提出「2050淨零排放」的宣示與行動。所有人為製造的溫室氣體，包含能源和非能源排放量極小化，以碳捕捉、森林碳匯等方式，將造成溫室效應的氣體儲存起來或再利用，「碳中和」、「負碳排」、「淨零」皆成為改善氣候危機的首要目標。

DHL國際快遞了解其客戶致力於減少他們對環境的影響，近期推出GoGreen Plus重要解決方案，期望透過永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel)投資減少貨物碳排放，協助客戶供應鏈更具永續性。

【服務流程說明】

GoGreen Plus方案以合作合約的方式提供服務，企業可以決定該年度要減少碳排放降低值與永續航空燃料的使用量。因DHL國際快遞投資永續航空燃料，每年將由獨立審計員核實購買的永續航空燃料的減排價值，並核實所有投資是否專門用於永續航空燃料，而企業將收到一份帶有排放降低值的證書，可用於降低範疇三的碳排放。

相較於碳抵銷(offsetting)，GoGreen Plus服務為實際降低物流運輸碳排放的碳嵌入(insetting)措施，碳嵌入式方案能協助客戶降低範疇三的碳排放。範疇三排放意指其他間接碳排放，來自企業內的生產或商業活動，以承攬或外包方式，自他人的設備及資產所產生的溫室氣體排放，包含下游運輸和配送過程。使用GoGreen Plus方案的客戶可將此服務列入自願性碳排放報告(Voluntary Emission Reporting)，並遵循科學基礎減碳目標計畫(SBTi)，幫助企業設定短期和長期的減碳目標，確保與氣候科學的概念相符。

DHL國際快遞亦提供客戶依個別貨件選擇GoGreen Plus服務，此選項將減少約30%碳排放量，並期望透過永續航空燃料交易，達成2030年所有航空運輸中30%使用永續航空燃料的目標。

圖1：溫室氣體排放各範疇說明
圖片來源: GHG Protocol

【應用效益評析】

根據聯合國統計，航空業的二氧化碳產生量約佔全球總量的2%，伴隨航空產業持續成長，預估2050年將增加至全球總量的3%，因此為滿足航空旅客增加而減少碳足跡的需求，致使永續航空燃料有了強勁的需求市場。

永續航空燃料由可再生資源生產如生物來源的廢油、農業殘留物或非化石燃料，因其可直接與傳統化石噴氣燃料混合使用，具有顯著降低碳排放(減少80%的二氧化碳排放)、改善當地空氣質量(減少顆粒物PM90%、硫100%)及提高燃油效率的優勢(提高燃油效能)，被廣泛認為是在未來20-30年的能源趨勢。

圖2：永續航空燃料生產流程
圖片來源: Air bp

以華航為例，於2023年5月首架「永續示範航班」從台北往返新加坡，回程航班添加10%永續航空燃料載客飛行，航程可有8-9%減量碳排，預計2030年前全航線航班可添加5%永續航空燃料。然而，目前台灣無法供應永續航空燃料給啟航航班，盼望未來政府能夠訂定法令，推動法案讓油商製造永續航空燃油，允許民航業者、運輸業者將永續航空作業規律化，為地球環境保護盡一份心力。

【公司簡介】

DHL國際快遞為創立於1969年的美國運輸公司，在220多個國家與地區擁有 395,000名員工，目前由德國郵政DPDHL集團全資持有，是全球最大的郵件與物流公司之一。業務項目涵蓋國際快遞、貨運和供應鏈管理服務，以及電子商務物流解決方案，近年來積極聚焦於企業永續發展，已與客戶共同推出多個綠色物流解決方案，為第一家致力於實現零排放目標的物流公司。

參考來源：

1.封面圖片來源：Unsplash

2.GHG Protocol「範疇三溫室氣體計算技術指引」https://ghgprotocol.org/

3.Air bp「永續航空燃料生產流程」https://www.bp.com/en/global/air-bp/aviation-fuel/sustainable-aviation-fuel.html