碳纖維使用成趨勢！永虹先進與國際指標大廠蘇威接軌合作生產可回收碳纖維

碳纖維以其質地輕、高硬度、高強度、耐化學性、耐高溫和低熱膨脹係數等優異特性，成為航太、土木工程、賽車以及其他競技體育產品中受到熱烈歡迎的材料。

然而，相對於類似的纖維如玻璃纖維或塑料纖維，碳纖維的價格較高。因此，如何開發出具備碳纖維主要特性且能控制成本的複合材料又要達到可回收，將有助於提升企業的獲利能力，這正是當前的一個顯著趨勢方向。

而普遍的碳纖維材料中皆為塑固性不可回收的屬性，與現今環保概念又有極大的衝擊，如何改善這項缺點為一個能否達成低碳永續目標的一個關鍵點。

永虹先進耗資5億元興建廠房 是唯一具備航太等級材料公司

碳纖維設備大廠永虹先進投資5億元興建熱塑碳纖維複合材料生產製造廠，全廠規劃為專線生產熱塑碳纖維複合材料，應用航太飛機、新能源汽車及高鐵等產業領域，永虹先進為目前台灣唯一具備航太等級高階熱塑性碳纖維複合材料生產能力的企業。

憑藉著連續式微波超高溫石墨化爐的獨家技術，在全世界擁有86件以上多國專利認證，在碳纖維製造業及複材回收業開創一個創新的商業模式，協助客戶開發中高階碳纖維Turnkey Solution建置方案銷售，採用專利技術的石墨化設備及製程，其生產之中高模數碳纖維，具有高剛性、高產量、低成本、規格獨特等特性，可應用於能源、汽車、航太等產業，滿足不同客戶使用需求。

永虹先進目前新廠已建置 3 條產線，分別生產熱塑預浸布（編織預浸布）、斜紋拼接布、碳纖維壓板，年營收15 億元，還有2條產線可以擴充，預計年營收可達30 億元。

與美國蘇威集團合作，搶攻航太、電動車市場

有別於傳統不可回收的熱固性碳纖維複合材料，這項產品所生產的為熱塑複合材料，具備碳纖維材質輕量、堅固，並具有可回收的環保特性，公司已然獲得歐美國際航太大廠蘇威集團（Solvay）與美國熱塑樹脂大廠合作意願與支持。

也由於航太產業景氣長期看好，航太產業運用此項高階熱塑性碳纖維複合材料生產的機會極高，可應用在飛機內裝複材零組件、航空器次要複材結構件等，在目前電動車的趨勢不變之下，新能源汽車部件與氫氣瓶，還有如高鐵內裝配件等都是首選的材料標的。

航太、電動車等產業景氣長期看好，在應用於台灣的適切上無庸至疑，發展目標也有望成為全球低成本高性能的碳纖維生產解決方案的提供者，該公司也持續研發微波製程技術、重整技術、表面電漿處理技術、分捲捲紗技術、樹脂含浸性改善等技術，未來將可成為碳纖維生產解決方案的指標企業。

封面圖片來源: 永虹先進官網，https://www.uht.com.tw/#

資料來源

1. 永虹先進官網，https://www.uht.com.tw/#
2. 工商時報，https://www.ctee.com.tw/news/20210408700293-431202