貨櫃航運數位與永續雙軸轉型案例（3）-韓國釜山港

全球港口正面臨環境永續與經濟發展的雙重挑戰，綠色港口已成為國際趨勢，世界各國紛紛制定環境法規，促進港口營運與生態共存。本篇為系列文章第三篇，探討韓國釜山港其數位化與永續發展，以利我國航港產業發展之借鏡。

釜山港發展背景與主要挑戰

釜山港為韓國主要轉運與國際貨櫃樞紐，面臨國家級減碳目標（2050 Net-Zero）與東北亞區域供應鏈韌性需求，釜山港務公社（Busan Port Authority, BPA）以「數位驅動脫碳、低碳與復原策略並行」為轉型主軸，推進三項目標：「碳中和、生態港、韌性港」。主要挑戰包括替代燃料與綠電供應鏈尚不成熟、港區設備與基礎設施更新成本大、以及示範技術從驗證到商業化的風險。

釜山港雙軸轉型的核心發展方向

釜山港雙軸轉型的作法涵蓋設備升級、能源轉型、污染防制與數位管理八大策略，說明如下。
①    排放監測：釜山港透過建立空氣品質監測網與污染來源分析，確認船舶為港區 PM2.5 的主要來源（占比約 80%）。BPA目前以逐步降低船舶靠泊排放為主要策略，包括港區限速、使用岸電與強化靠泊前後管理。
②    IoT貨物管理：導入物聯網與感測技術，追蹤貨物流與設備排放，優化調度效率與污染管理，作為智慧營運與低碳物流之基礎。
③    設施電動化：港區內推動卸貨設備、碼頭機具與照明電動化，如推動起重機電力改裝、照明與燈塔改為LED、並擴大碼頭岸電與電力推進設備建置，降低營運碳排放。
④    智慧技術基地：建構以智慧技術為核心的替代能源與淨零排放示範場域，包括液化天然氣（LNG）動力車改裝、灑水清潔車與吸塵車導入、DPF濾煙器全面普及、起重設備100%電動化運行等，落實排放治理與能源轉型。
⑤    廢棄物回收平台：於港區公共建築導入具清洗與IoT功能的垃圾回收設備，並結合在地資源循環創新，推動廢塑膠再利用與社會回饋，如製成毛毯與體驗包贈與社福機構。
⑥    數據碳管理：整合排放監測數據與碳排放計算機制，搭配IoT與能源資料平台，支援港區溫室氣體管理、碳足跡追蹤與碳中和基金設計，提升港口淨零轉型基礎能力。
⑦    新能源：釜山港提出2050年碳中和願景，擬以氫能作為未來主要替代能源，推動太陽能、壓電、風力、燃料電池與海洋熱能等多元再生能源方案，實現能源自給自足並成為東北亞氫港示範港。

釜山港亦提出壓電再生能源方案，是利用貨車通行港口閘門時產生的振動和壓力，將其轉化為綠色能源。此舉旨在支持韓國於2030年將溫室氣體排放量減少40%的國家目標。由釜山港務公社（BPA）主導，Daan Smart ENG、Easy Evertech和韓國船舶設備研究所共同開發「閘門智慧壓電發電系統開發與實證」專案。

該計畫為期兩年，投入18億韓元，自2021年11月至2023年10月，已在Uam碼頭完成測試，後續將安裝至釜山新港所有47個閘門。該方案預計每年將產生2.115 MW電力，足供705戶家庭使用，並減少約936.522噸二氧化碳排放，相當於種植逾14.9萬棵松樹。
專案在 2023 年底或之前應已完成測試與驗證，但至今未在公開管道中看到進入大規模部署或商業運作的更新資訊，此方案於2022／2023年獲得IAPH國際港口永續發展獎提名。
 

                                                                                        圖1：釜山港務局–壓電系統
                                                                       資料來源：World Port Sustainability Program

                                                               圖2：釜山港務局–壓電系統與其他再生能源之比較
                                                                                      資料來源：本研究整理

⑧    再生能源基礎施建設：除氫能與電動化發展外，釜山港亦擴大資源循環工程應用，如再生骨材、石料應用於建設，搭配AMP岸電推廣與海上替代能源建置，逐步建立永續港灣能源與資源體系。

釜山港制度型態

釜山港轉型呈現「地方政府 +公社主導、並結合產學及私部門示範」的混合模式，由政府與BPA設定目標，透過補助與試點促成技術驗證；同時尋求與設備商、研究單位及供應商的合作以降低風險。

轉型可借鏡之處

①    以示範場域驗證技術：釜山透過小範圍示範（如壓電門閘）驗證可行性，再評估放大應用，降低政策與投資風險。
②    排放源頭管理與即時監測：建立 PM2.5、NOx 等港岸監測與公開資料，提高治理透明度並支援地方治理。

尚須調整之條件與原因

①    壓電等小規模發電技術的規模經濟有限：釜山的壓電試驗具創新性，但對於大型港區之能源供給影響有限，需與其他再生能源或能源效率措施併用才具實質意義。
②    政策與資金支持的可持續性：若無穩定長期財源與法規支持，示範案難以迅速擴展。

 結語

釜山港透過「智慧＋永續」雙軸轉型，以示範場域作為推動策略核心，涵蓋排放監測、電力化、IoT物流技術、空污治理、氫能示範與替代能源試驗等多項措施。在制度面上採用政府＋港務公社主導模式，以公部門設定方向、民間與研究機構參與示範。其最大特色是以「漸進式示範」降低新科技導入風險，再評估擴大實施可能性。不過，包括壓電發電等技術仍停留在示範階段，能源供應鏈、電網準備度與財源穩定性仍為擴散挑戰。釜山港的經驗對臺灣具啟發性，尤其是示範場域治理、排放監測透明化與資料共享機制。
 

封面圖片來源：本文作者以ChatGPT輔助生成

參考資料來源：
Busan Port Authority，Busan Port Authority – Piezoelectric System，https://sustainableworldports.org/project/busan-port-authority-piezoelectric-system/。