準備好迎接自駕計程車了嗎？

在傳統的共享交通模式中，乘客下車後往往需對駕駛進行評價。然而，隨著 Robotaxi 無人計程車逐步成形，未來評價的對象將不再是司機，而是整體自駕服務體驗本身。這正是全球自駕產業積極推動的發展方向，也代表交通服務邁向新一階段。

國際大廠加速布局

 2025 年美國消費性電子展（CES） 上，輝達（NVIDIA） 發表新一代車用晶片，並宣布與 豐田（Toyota） 合作開發自駕車。執行長 黃仁勳 更指出，自家晶片已廣泛應用於多家自駕計程車公司，並直言「自駕車革命已來臨」，凸顯自駕車已由願景走向現實，電動車產業競爭進入新階段。

美國市場最為積極

近年來，自駕技術快速成熟，美國積極部署Robotaxi服務。包括 Waymo、Cruise、Aurora、Zoox、Motional 等新創與大廠，均在舊金山、鳳凰城與拉斯維加斯等地展開部署，並累積龐大實際營運數據。

Waymo 與 Tesla 的進展

Waymo 作為 Alphabet 旗下專注自駕的子公司，早在 2018 年即於亞利桑那州鳳凰城推出全球首個商業化無人計程車服務。其 Waymo One 現已在鳳凰城提供 24 小時營運，並透過 Uber 平台拓展至奧斯汀與矽谷，未來計畫延伸至亞特蘭大與邁阿密。截至 2024 年底，Waymo 在洛杉磯、鳳凰城與舊金山的載客量已突破 500 萬趟，相較 2023 年底的 70 萬趟成長達 7 倍。

圖1：Waymo自駕計程車
圖片來源：Smith Collection/Gado

另一方面，特斯拉（Tesla） 憑藉遍布全球數百萬輛車的高解析度攝影鏡頭，持續蒐集龐大實際駕駛數據，以訓練 AI 並優化 FSD（Full Self-Driving）。2025 年 6 月，Tesla 在德州奧斯汀正式啟動 Robotaxi 無人計程車服務，並於 7 月迅速擴張至市中心與住宅商業區，展現出其數據規模優勢所帶來的複製能力與營運彈性。

圖2：Telsa自駕計程車
圖片來源：Telsa官網 

法規逐步鬆綁

在政策面，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，將推動更新聯邦汽車安全標準，以因應自駕技術的快速發展。由於現行法規多數制訂於數十年前，已無法完全符合新世代車輛需求，此次修訂有助於降低產業不確定性，並推動 Robotaxi 與智慧物流模式的加速落地。

對台灣的啟示

此發展對台灣而言是一項重要警訊。台灣在 感測器、AI 晶片及次系統模組 上具備優勢，但若缺乏與國際標準接軌的能力，恐將錯失新一波供應鏈整合契機。未來唯有積極參與國際規範制定，方能確保台灣技術成果順利嵌入全球自駕產業鏈，鞏固在國際市場的戰略地位。
 

封面圖片來源：特斯拉官網
參考資料來源：
1. https://www.bnext.com.tw/article/82597/2025-waymo-and-tesla
2.https://bayareatelegraph.com/2024/08/21/what-its-really-like-to-ride-in-a-waymo-self-driving-car/
3.https://www.7car.tw/articles/read/112979
4. Waymo官方網站 https://www.bing.com/search?q=waymo+taxi&form=ANNH01&refig=68c7ba8659ae40bca58738980aaead84&pc=TBTS&pqlth=0&assgl=10&sgcn=waymo+taxi&qs=HS&sgtpv=HS&smvpcn=0&swbcn=10&sctcn=0&sc=10-0&sp=6&ghc=0&cvid=68c7ba8659ae40bca58738980aaead84&clckatsg=1&hsmssg=0
5.Telsa 官方網站
https://www.tesla.com/robotaxi