日本地方政府如何結合MaaS和DRT，提供偏遠地區交通新選擇
受到人口結構變化及都市化現象加劇影響，日本鄉村地區的公共設施及服務往往不及城市。其中，交通問題更是備受挑戰，由於鄉村地區人口減少且老化，勞動力不足使司機短缺，連帶影響交通班次，當地居民交通相當不便。為了應對這些挑戰，日本地方政府積極推動一系列支援公共交通的創新技術與服務，如：交通行動服務(MaaS)、自動駕駛技術及需求反應運輸服務(DRT)等，期望改善鄉村地區的外出旅行問題，同時確保交通服務的永續性。
結合DRT與MaaS的服務計畫
日本伊藤忠科技解決方案公司(CTC)2022年時與直方市、川崎市兩地的地方政府合作，實施結合MaaS和DRT的區域交通優化示範實驗。MaaS服務可彙總公共交通資訊，民眾透過應用程式或手機可搜尋路線或票價，並進行預訂和付款；DRT服務則讓運輸業者依使用者的需求進行路線規劃、排班或預約搭乘等服務。
在日本，DRT服務相當受重視，因其國內65歲以上人口已超過29% ，DRT服務被視為能提升鄉村地區高齡長者外出旅行機會，符合社會公益性的交通辦法。伊藤忠科技解決方案公司(CTC)在直方市、川崎市兩地推行的示範實驗讓民眾能在特定地點內，透過MaaS系統搜尋、並預定所有公共交通的路線規劃，再藉由DRT的預定搭乘服務完成最後一哩路的旅程。
服務內容
示範實驗地區選擇直方市內公車路線較少的上頓野(Jotonno)、畑(Hata)/永滿寺(Eimanji)；川崎市則選定在高齡人口為主，道路狹窄的丘陵住宅區生田地區(Ikuta)。為了解決當地問題，地方政府與伊藤忠科技解決方案公司(CTC)合作，彙整地區交通資源，包括現有巴士路線、計程車公司等，啟動共享計程車示範服務。直方市和川崎市的民眾只要在特定區域範圍內，都可以自由設定上下車地點，搜尋最適路線，訂定轉乘規劃，還能同時預約共享計程車。而在目標區域外也設有特定的上下車地點提供服務。
圖片來源：CTC MaaS實驗傳單
服務流程
使用者可在應用程式內搜尋火車和公車路線，還能預約搭乘共享計程車。只要在指定的區域內皆可自由設置上下車地點，一旦預訂完成，AI會計算出能接送最多人的交通路線。使用共乘計程車的步驟如下：
【服務1】 路線搜尋
透過專為直方市、川崎市研發的應用程式輸入指定的出發地點和目的地，便能取得所有經過該地的鐵路路線、巴士路線以及市區內運行的共乘計程車資訊。此路線搜尋功能有助於規劃最佳的交通路線，確保旅程更方便、更高效。
圖片來源：直方市MaaS宣傳單
【服務2】預約共乘計程車
應用程式內亦提供預約共乘計程車的選項，當有多個用戶預約共乘計程車時，應用程式後端系統可使用AI計算每個用戶的上下車地點，確保共乘計程車行駛在正確的路線範圍內。
圖片來源：CTC官網
應用效益評析
直方市和川崎市的服務計畫旨在尋求振興當地公共交通，確保新引入的技術、方案能與現有交通資源共存的永續交通服務。而此方案透過MaaS和DRT的搭配，既能善用現有的公共交通網絡，還能透過預約搭乘DRT服務完成最後一哩的外出旅遊行程，向無縫往返的高效交通邁出一步。
目前兩地的示範計畫皆已結束，但所蒐集的數據將成為未來研擬解決方案的重要參考資訊。這些數據包含當地居民對服務的接受和滿意程度，道路資訊與營運合作模式等。同時這項示範計畫也循序漸進地為未來整合複雜的公共交通系統(如鐵路、巴士、社區交通工具等)做準備，以利未來推廣更大範圍的交通服務。
FIND觀點
日本受高齡人口攀升影響，地方政府在研擬未來交通需求時，將銀髮友善的外出旅遊方式列為首要考量。且為了能兼顧振興地方交通能量，相當重視如何將社區現有交通資源進一步與新技術、交通解決方案整合。
台灣方面亦曾陸續在交通不便地區辦理DRT示範服務，與日本地方政府差異為，我國並未結合MaaS系統功能，顯現服務構思上的差別，日本地方政府辦理服務時除了滿足社區居民的外出需求外，亦將外地遊客來訪的便利性納入考量，最終期望能達到地方創生的效果，是我國值得借鑑的思維。
此外，公私協力推動交通振興也是值得效仿的一點，以CTC與直方市、川崎市的合作分工來看，由民間公司提供解決方案及營運推廣，再由地方政府介入協調利害關係人，既可解決地方政府的技術障礙及資金負擔，也能為民間公司取得合作的空間，是雙贏的做法。
參考資料:
- 封面圖片－Pexels
- 直方市與伊藤忠科技解決方案有限公司的 MaaS x 按需交通示範實驗開始！～將所有「車輛」合而為一～Nogata MaaS 展示實驗 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000004.000090449.html
- 探索區域交通的未來！〜舉辦共乘計程車「Nogata MaaS」使用說明會－https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000014.000090449.html
- 福岡縣直方市與伊藤忠科技解決方案公司利用按需運輸進行 MaaS 示範實驗－https://www.maasmag.com/20220426-151/
- 使用預約共乘計程車、直方市和伊藤忠科技進行 MaaS 演示－ https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/PPP/news/053102450/
- CTC與直方市進行MaaS與按需交通示範實驗－https://reurl.cc/Oj6DMv
- 直方市 MaaS實驗傳單－https://reurl.cc/q0pXrn
- CTC與直方市進行MaaS與隨選交通示範實驗－https://www.ctc-g.co.jp/company/release/20220425-01428.html
- 2022年地方政府零負擔！？，我們正在招募 MaaS/DRT 演示實驗！https://www.jt-tsushin.jp/articles/column/ctc-g-report-20220808
- 直方市MaaS－https://reurl.cc/y6OXD2
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