全球電動車概況:各國銷售、禁燃油車、車廠發展

作者: 陳文濤 發佈時間:2019-01-24 10:11:36 產業分類: 文章分類: 產業動態
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環保意識的高漲,使得電動車的需求愈來越大。隨著許多國家已經明訂禁產燃油車的年份,各廠商也順應潮流推出電動車,包括哈雷、杜卡迪等重機大廠也都紛紛投入電動重機的生產。

各國電動車銷售概況,中、美數量最多、北歐比率最高

根據專門匯集各國電動車資訊的網站Inside EVs ,2018年全球的電動車總銷量已超過171萬臺,並會持續增加,其中又以中國的125.6萬臺占最大宗;美國則賣出36.1萬臺,較2017年大幅成長了81%,其中Tesla交貨近14萬臺、貢獻超過五成的銷售量。

然而若以新售車輛占比來看,挪威是全球電動車「新售車市占率」最高的國家,比例將近三分之一。這很可能得益於挪威政府對於電動車的各項優惠,例如其免除電動車的進口與銷售稅、車主不用繳交車輛登記費用、充電站免費使用、與部分城市電動車不需繳停車費等,各項善意與法令讓電動車在挪威的市占率從2013年的5.5%,攀升至2018年的31.2%。

在挪威之後,則是冰島與瑞典緊追在後,分別在電動車於新售車輛的占比中以12%、8%分占此項數據的二、三名,而冰島更是在10月的時候,創下電動車於新售車占比27%的佳績;而芬蘭則是以86%的漲幅賣出5,691臺、占比4.7%。另外,丹麥市場也快速增長,在2018年銷售4,583臺電動車,是2017年的2.6倍。可以看出人道關懷氣息濃厚的北歐國家,都讓電動車在市場占比上,具有相對快速的發展。

環保當道!各國明訂禁售燃油車時程

而若從法令層面來看,各國也紛紛明訂禁售燃油車年份,其中挪威、荷蘭在2025年即全面禁售燃油車、為各國最早。而雖然挪威政府不會頒布禁令、若車主願意承擔高額稅款等嚴苛條件,仍可以行駛燃油車,但上述挪威對於電動車的各項善意、再搭配此法令,仍可能使電動車的趨勢在挪威進一步成為全民習慣。而愛爾蘭、冰島、丹麥、及近日宣布跟進的瑞典,都將在2030年禁售燃油車;英、法則是宣布在2040年跟進。

圖片來源:https://itw01.com/UDMPEDF.html

而臺灣也沒有缺席,2017年行政院宣布分階段進行車輛電動化,將於2030年將公務車與公共運輸大巴士全面電動化、2035年新售機車全面電動化、而2040年新售汽車全面電動化。也就是說,臺灣與英、法一樣,將在2040年全面停售燃油車。

各大車廠投入電動車開發、給出燃油車停產時程

除了各國法令的進展以外,在Tesla電動車的壓力之下,各大車廠也紛紛投入電動車領域、甚至給出停產純燃油車型的時程。通用汽車計畫將其高階品牌Cadillac轉型為高階電動車品牌、在一月的底特律車展中,其展示的Cadillac純電動SUV概念車,也即將在命名後量產;Nissan也將在2021年開始,為其高階品牌Infiniti的所有車款都推出電動版、並預計在三年之內逐步淘汰傳統燃油系統。

除此之外,Ford也預計在2022年推出40款純電動以及油電混合車款,且未來各式車款都會有燃油、電動兩種版本可以選擇;福斯宣布於2026年發表最後一代燃油車型、Volvo更將在今(2019)年起停止生產及銷售純燃油車款。

電動重型機車!哈雷、杜卡迪趕上電動車潮

除了電動汽車以外,深受許多人喜愛的重型機車也加入了電動化的行列。在1月8日的美國電子消費展(CES)上,哈雷與Panasonic共同推出可聯網的電動重機「LiveWire」,是哈雷第一款電動機車。

https://datayogurt.tw/public/upload/userimages/0123_1.png圖片來源:https://electrek.co/2019/01/07/harley-davidson-livewire-e-motorcycle/

其除了是以電作為發動力以外,更能聯上智慧手機,提供電量資訊、充電站位置並在車輛遭竊時定位。而不讓哈雷專美於前,另一個機車大廠杜卡迪的執行長 Claudio Domenicali也在早前證實,杜卡迪有在進行電動車的發展,且已經準備進入量產階段。而雖然他並未給出確切日期,但外界猜測其將在2021年正式推出該款電動車。

總結

隨著環保概念的發展,電動車已成未來確定趨勢。目前電動車在數量上由中、美兩國為全球大宗;但在各國的電、油車的比例上,則是北歐國家的進展較快。

而各國已經明訂全面停售燃油車的法規,至少在2040年之後,包含臺灣在內的許多國家,幾乎都沒有燃油車的生存空間,這很可能相當程度的改變國際經濟。而無論汽、機車各大車廠也都紛紛投入電動車領域,發展無論高階、一般階級的車輛,搶占未來市場。

 

 

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