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自駕巴士駛進青埔地區 首度深入社區提供服務


    桃園市政府過去就已積極推動自駕車應用於公共運輸，也與臺灣智慧駕駛股份有限公司長期合作，相繼推行自動駕駛系統試運行的相關計畫。於今年，自駕巴士駛進青埔地區，首度提供捷運站接駁、行經學校並深入社區，作為公共運輸的最後一哩路，與社區連接提供服務。

【案例簡介】
    臺灣智慧駕駛股份有限公司所推行的AI自駕車，起初於4年前桃園農業博覽會公開亮相，接著在桃園捷運青埔機廠進行封閉測試運行自駕巴士，又先後於台中麗寶樂園、台北信義區，推出自駕接駁車計畫。而今年再度與桃園市政府合作，提供青埔地區自駕巴士載客運行服務，成為全國第一條提供捷運站接駁、行經學校並深入社區的自駕公車。

【案例介紹】
    「桃園市青埔地區自駕巴士創新實驗計畫」為模擬自駕巴士於桃園市青埔地區營運可能之情境，其中，進行服務模式實車運行驗證以及配套智慧路側設施規劃與建置，並克服青埔地區的混合車流、路邊停車、上坡起步、對向大型車輛會車等複雜的交通環境。
    青埔自駕巴士的路線起點為捷運領航站，經領航北路四段、高鐵北路二段、大成路二段、領航北路四段，最終回到捷運領航站，為順時鐘單向循環路線，全長1.7公里，設置3站皆為既有市區公車站位，包含捷運領航站、大園國際高中站、大成大智路口站。目前免費試乘至10月底，並採取線上預約制。

圖1：青埔地區模擬公車從A17領航站至大園高中周邊的營運路線圖 （資料來源：Turing官方網站）圖1：青埔地區模擬公車從A17領航站至大園高中周邊的營運路線圖
（資料來源：Turing官方網站）

    桃園經發局為自駕巴士推動期程，設定短、中、長期目標。短期於108年9月進行桃園捷運青埔機廠的示範運行，並導入公共運輸營運服務模式，提供桃園捷運公司員工接送服務；中期則於今年開始持續運行，由桃園機場捷運聯外至周圍社區運行，為A17領航站到大園國際高中的接駁路線；長期目標則將沿青埔特區捷運沿線的重要據點接駁，串接青埔機廠、桃園高鐵站、華泰名品城、青塘園、A19購物中心、桃園棒球場、航空城願景館，進行完整交通運行。

圖2：桃園青埔地區自駕巴士圖2：桃園青埔地區自駕巴士
（資料來源：HiNet生活誌）

    目前中期目標持續運行中，未來桃園市政府將與中央部會合作ART自駕快捷運輸（Autonomous Rapid Transit）先導計畫，串聯機場捷運A17領航站、A18高鐵桃園站與A19桃園體育園區站，並期許於民國112年世界客家博覽會提供接駁服務。

【應用效益評析】
    桃園市政府期望藉由本計畫，加速推動自駕巴士公共運輸服務，並應用於軌道運輸延伸接駁、社區接駁公車服務以及偏鄉地區基本民行服務，作為補足公共運輸服務網絡之一環。

參考來源：

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#自駕巴士#智慧城市#智慧運輸